En total la xarxa de Rodalies de Catalunya ha patit 922 afectacions que representen una mitjana de 3 per dia entre els mesos de gener i setembre d’aquest any. Aquestes xifres són exclusives dels serveis d’Informatius de 3Cat que també han pogut col·locar al mapa aquests problemes. Això permet situar l’estació de Rodalies de Badalona com una de les que ha patit més problemes a la R1. Un total de 10 incidències durant aquests nou mesos, lluny d’estacions com Montgat que comptabilitzen 2 incidències.
Tot i això, són dades que queden lluny de la zona més afectada de Catalunya que és l’R4 al Penedès. Aquesta comarca representa el forat negre del país amb estacions que arriben a les 100 incidències com Sant Vicenç de Calders (el Vendrell). Una situació “excepcional” tenint en compte les obres en aquesta estació. Sigui com sigui, la línia que travessa el centre del territori és la que més incidències acumula per dies. En relació amb la línia de la costa (R1) se situaria en el quart lloc amb dades similars a línia d’Osona i Pirineus Occidentals, l’R3: 3.900 trens afectats repartits en un 41% dels dies. El segon i el tercer lloc, els ocupen l’R2, que també té l’origen a l’estació del Vendrell i connecta el Baix Llobregat amb el Vallès Oriental, i l’única línia que arriba a Terres de l’Ebre, l’R15.
L’operadora responsable de la infraestructura ferroviària (ADIF) seria l’origen de la majoria d’incidències. Entre elles es troben les avaries a la catenària, els sistemes de senyalització, de comunicació o als canvis d’agulles que impedeixen la circulació dels trens. La segona causa més habitual són aquelles que no depenen de cap de les operadores com els atropellaments.
