L’AMB ha realitzat, juntament amb l’Institut d’Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona (IERMB) i a partir de dades del Servei Català de Trànsit (SCT), el primer estudi d’accidentalitat en bicicleta a la metròpolis de Barcelona: s’han analitzat els 7.577 accidents que s’han registrat al territori en els darrers 10 anys (2010-2019), que han causat un total de 7.807 ciclistes accidentats. També s’ha analitzat l’efecte de la pandèmia de la covid-19 i el confinament domiciliari en l’accidentalitat en bicicleta durant els primers mesos del 2020, que ha fet reduir els desplaçaments i l’accidentalitat. Els resultats de l’estudi, que analitza la localització dels sinistres, el tipus d’accident i el perfil de les persones accidentades, permetrà ara a l’organisme metropolità detectar les mancances i els punts negres en la circulació de bicicletes a la metròpolis i prioritzar la millora de les infraestructures existents i la construcció de nous trams pedalables segurs. Tot, amb l’objectiu de seguir millorant les polítiques d’impuls de la bicicleta, una peça clau en el nou trencaclosques de la mobilitat metropolitana després de la covid-19. D’una banda, l’estudi conclou que l’accidentalitat en bicicleta segueix sent reduïda en comparació amb la d’altres mitjans de transport: menys de 1.000 ciclistes accidentats per any, en comparació amb 2.000 vianants accidentats/any, 5.000 conductors de turismes accidentats/any i 7.000 motociclistes accidentats/any. Així mateix, la taxa d’accidentalitat per desplaçament s’ha mantingut estable al llarg dels anys, entorn de 36 ciclistes accidentats per 10.000 desplaçaments. Si bé és cert que ha crescut el nombre de ciclistes accidentats al llarg dels anys, del 2010 al 2019 també ha augmentat la mobilitat en bicicleta un 77 %.
Tres punts negres a Badalona
Segons aquest estudi, https://www.instamaps.cat/visor.html?businessid=c8e12db52de7eb189d9b02c680c65b09&3D=false#15/41.4571/2.2486, a Badalona hi ha tres punts que concentren gran part d’accidents de ciclistes, alguns amb víctimes mortals. A la ciutat les tres zones són al voltant de la Plana, el passeig marítim, a la platja de la Barca Maria, i al carrer Eduard Maristany, davant les Tres Xemeneies. D’altra banda, la Serralada de Marina també concentra bona part d’accidents de ciclistes.
